当发动机油或液压油等液体通过用于供气和空调的 "排气 "污染机舱内的空气时，就会发生 "烟雾事件"。 飞行中进行的测量无法确定机上空气质量是否因此受到负面影响。 弗劳恩霍夫建筑物理研究所 IBP 的研究人员利用放气污染模拟器 (BACS) 可以人为地模拟地面上的烟雾事件，故意用油和除冰液污染试验装置内的空气，然后研究受污染的空气。 研究结果可用于推断潜在的健康风险。

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